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IT之家9月18日消息，“一见Auto”今晚援引多位大众中国知情人士消息称，大众汽车将在11月停止对中国市场供应途锐车型。大众途锐定位旗舰SUV，2002年启动生产，起初与保时捷卡宴、奥迪Q7共同研发，时至今日经历了3次换代。现款途锐与奥迪Q8、宾利添越、兰博基尼Urus共同开发，且共享MLBEvo平台和底盘。该车曾凭借最高12缸发动机、零百加速5.9s等特性在国内颇受欢迎，售价一度高至158万元，巅峰时期月销更是一度破万。目前，该车起售价为50.88万元，懂车帝数据显示该车型去年在华卖出6543辆，今年以来，每月销量都在300辆左右。一位接近进口车业务的知情人士表示，途锐现已经进入产品周期的末尾，改款迭代太慢、性能下降是导致其竞争力不足的原因。另一位接近大众中国区销售的知情人士则补充说，和其他停产的进口车型一样，中国区依然保留了面向途锐的售后业务。报道提到，因销量不足停止对中国市场供应该款车型，是大众汽车在激烈的市场环境下对经营负责的表现。而根据IT之家此前报道，现款途锐计划在2026年停产，而到2029年有望以“ID.途锐”之名复活，届时该车将是一款纯电SUV。德国媒体Automobilwoche报道称，ID.途锐将是首款基于SSP平台的大众车型。原定在该平台首发的ID.Roc和ID.高尔夫现被推迟到2030年，主因在于生产成本和将燃油版高尔夫产线从德国迁往墨西哥的复杂调整。相关阅读：《大众旗舰SUV有望“复活”，纯电动ID.途锐计划2029年上市》
郭明錤谈英伟达英特尔合作：CPU + GPU 强强联合，但对台积电 AI 芯片订单影响不大
IT之家9月18日消息，英伟达今晚宣布向英特尔投资50亿美元（IT之家注：现汇率约合354.99亿元人民币），并计划联合开发用于PC和数据中心的芯片，引发行业热议。天风国际分析师郭明錤对此表示，英伟达与英特尔的合作有望定义AIPC并加速其发展。对英伟达而言，自行开发WindowsonARM处理器的不确定性高；对英特尔而言，要在GPU领域快速提升竞争力难度高。两者合作（CPU＋GPU）有望在PC生态中形成强大的协同效应和优势。而在服务器方面，郭明錤认为企业自建x86／中低端／推理用的AI服务器是未来关键趋势。英特尔拥有x86服务器企业客户与分销渠道；英伟达具备技术优势(AI芯片、NVLink、CUDA等)。若双方高度整合技术与销售优势，将有机会显著受惠于庞大的潜在需求。芯片代工方面，郭明錤称台积电在先进制程上的优势可能至少会持续到2030年；英伟达和英特尔之间的合作不太可能改变这一点。AI芯片需要尖端先进制程，因此台积电的AI芯片订单应该不会受到影响。郭明錤表示，这项投资可能会使英伟达和英特尔（如AMD在PC、GPU和x86服务器芯片领域，以及博通在网络芯片领域）的竞争对手之间市场份额发生转移，进而影响台积电的订单。然而，考虑到英伟达和英特尔预计仍将是台积电的关键客户，并且使用较不先进节点的网络产品对其收入贡献较小，台积电的整体风险仍然可控。
梅赛德斯-AMG 自比“蝙蝠侠”：希望在性能品牌中脱颖而出
IT之家9月18日消息，据外媒MotorTrend15日报道，梅赛德斯-AMG董事会成员迈克尔・施贝表示：“我们是蝙蝠侠，不是超人。超人就像乖巧的女婿，而蝙蝠侠才是那个对你女儿危险的人。我们希望成为那个危险的女婿。”施贝希望AMG在保持豪华品牌形象的同时，也在性能品牌中脱颖而出。施贝指出，每周一的产品战略会议上，蝙蝠侠已成为衡量新车型的标准。他表示：“新产品规划时，我们会问：‘够蝙蝠侠吗？’”其表示，AMG客户不想买普通奔驰，为此AMG必须更激进、更高性能。AMG曾凭锋芒成功，现在计划再次做到这一点，还要更极端，设计更犀利、性能更出色。未来三年，AMG将推出大量新车型。施贝表示：“AMG历史上从未推出过这么多产品。”他希望品牌的年销量达到20万辆，为此，每款车都必须领先竞争对手。此外，奔驰明年将推出新一代V8发动机，更强劲且高效，以满足全球排放要求。施贝还表示，高性能电动车的需求在增长，无论是为了驾驶体验还是法规要求。一些城市仅允许电动车进入市中心，因此AMG需要提供相应选择。IT之家从报道中获悉，奔驰设计主管戈登・瓦格纳并不完全认同“蝙蝠侠”的说法。他认为AMG车型必须有辨识度，但目前已经够“蝙蝠侠”，部分车型对女性买家来说甚至“过于蝙蝠侠”：“我认为不应过度蝙蝠侠化。”同时，他主张适度收敛，并表示未来大量新车上市时，完全可以容纳不止一位‘超级英雄’。
京东 22 亿欧元收购欧洲电商巨头 Ceconomy 获德国监管机构批准
IT之家9月18日消息，今年7月，京东宣布向欧洲电子产品零售商MediaMarkt-Saturn的母公司Ceconomy发起收购要约，估值22亿欧元（IT之家注：现汇率约合184.91亿元人民币）。当地时间本周四，这项收购已获得德国反垄断机构批准。德国反垄断机构联邦卡特尔局主席AndreasMundt表示，京东到目前为止在德国的业务范围非常有限。“因此，这起合并案对竞争影响甚微，不会引发任何竞争担忧。”然而，这笔交易尚未尘埃落定。联邦卡特尔局负责审查合并和收购的竞争影响。如果联邦经济部长EconomicsKatherinaReiche认为存在安全方面的担忧，她仍有可能否决这笔交易。根据年度报告，Ceconomy在11个欧洲国家拥有超过1000家门店，其中近400家位于德国。在最近一个完整的财政年度2023/24（截至9月），该公司实现销售额224亿欧元（现汇率约合1882.75亿元人民币），其中不到四分之一归功于线上业务。截至2024年9月底，该集团在全球雇佣约5万人，其中德国约有1.7万人。Ceconomy以MediaMarkt和Saturn两大品牌在德国全国范围内拥有分支网络，并运营线上零售业务。
Epic 喜加二：《银河历险记 2》《冬日计划》游戏免费领取
IT之家9月18日消息，Epic本周送出的游戏是《银河历险记2》《冬日计划》，下周送出的游戏是《斩妖行》《Jorel’sBrotherandTheMostImportantGameoftheGalaxy》。领取链接：《银河历险记2》、《冬日计划》IT之家附《银河历险记2(Samorost2)》游戏简介：《银河历险记2（Samorost2）》讲述着一段关于太空地精的梦幻故事，他的狗狗刚刚被胡作非为的外星人绑架了。展开一段短暂的冒险来拯救狗狗，与各种奇怪的陌生人打交道并放松地聆听Tomáš"Floex"Dvořák所谱写的舒缓音乐。IT之家附《冬日计划》游戏简介：在《冬日计划》中，生存仅仅是开始。与你的朋友们合作，逃离冰冷的荒野，但不要过于放松。叛徒潜伏在你们之中，随时准备撒谎、破坏，甚至让最亲密的朋友反目成仇。你会信任谁？
马斯克回应“一公司订购万台特斯拉 Optimus 人形机器人”：信息不实
IT之家9月18日消息，据外媒Teslarati报道，近期有消息称，美国制药与农业基础设施公司PharmAGRI将购买10000台特斯拉Optimus机器人。特斯拉CEO马斯克今天对此作出澄清，回应称这是假消息。据IT之家了解，此前有报道声称，PharmAGRICapitalPartners打算在其工厂中使用特斯拉的人形机器人，并称已与特斯拉签署意向书，计划部署多达10000台OptimusGen3+人形机器人，以实现劳动力自动化和分流控制。董事长兼首席执行官林恩・斯托克韦尔表示，公司确实在与特斯拉合作。她说：“在特斯拉机器人为我们的设施提供动力并配备DEA批准的基础设施后，我们可以精确扩展，满足联邦采购要求，并提供合规、安全且美国制造的治疗方案。”PharmAGRI网站上展示的Optimus机器人照片以及网站本身较为简陋的设计，也让外界对其声明产生疑虑。报道指出，鉴于Optimus当前仍在积极开发中，马斯克的表态并不意外，因此公司目前接受订单或意向书的可能性极低。当前阶段特斯拉的重点仍是OptimusV3的开发，马斯克曾透露，该版本将“非常出色”。
马斯克：25 至 30 年内或可在火星建立自给自足的人类定居点
IT之家9月18日消息，埃隆・马斯克表示，若未来数十年内发射能力大幅提升，25至30年内或可在火星建立自给自足的人类定居点。IT之家注意到，这位SpaceX首席执行官在“全投入峰会”（All-InSummit）上指出，建立自给自足的火星殖民地，关键在于每次发射窗口期“送往火星的吨位数”实现指数级增长。他同时强调，“星舰”（Starship）是该公司推进星际探索计划的核心载体。火星定居目标马斯克提到，真正的自给自足要求火星具备“文明所需的全部要素”，涵盖从食品生产到微芯片制造的各个领域。据Space.com报道，“星舰”3.0版本（StarshipVersion3）预计将支持首次无人火星测试飞行；而未来迭代版本的高度或可达466英尺（约142米），并能运送对建立定居点至关重要的更大规模有效载荷。马斯克最终表示，若推进顺利，火星城市建设的激进时间表最短可压缩至30年。“我认为30年内能够实现这一目标，但前提是每一个火星转移窗口期——也就是每两年一次——送往火星的吨位数都能实现指数级增长。每两年，行星会运行至特定对齐位置，此时便具备向火星转移的条件。”“我估算大约需要15个火星转移窗口期，也可能少至10个，总体在10到15个窗口期之间。如果每次窗口期送往火星的吨位数都能实现指数级增长，那么在火星实现自给自足大约需要25年时间。”马斯克如此说道。“星舰”的核心作用“星舰”已完成10次全箭堆叠构型飞行，最近一次飞行于8月进行，期间首次实现了在轨有效载荷部署。下一次飞行将标志着“星舰”2.0版本（StarshipVersion2）项目的收尾，随后将过渡至3.0版本。该版本将搭载猛禽3号（Raptor3）发动机，并采用重新设计的箭体结构，轨道运载能力可超过100吨。尽管SpaceX已成功实现“超重型”（SuperHeavy）助推器的重复使用，但“星舰”飞船本体的可重复使用技术仍在研发中。马斯克指出，热防护系统仍是目前最大的技术难题，迄今为止尚无任何轨道级飞行器实现快速、完全的重复使用。“要实现飞船本体的完全重复使用，热防护系统的研发仍有大量工作要做。人类从未造出过可完全重复使用的轨道级热防护系统。以航天飞机为例，其热防护系统每次飞行后都需要长达9个月的维修时间。”他补充道。
微软建立“世界最强”AI 数据中心，将塞下数十万块英伟达 GB200
IT之家9月18日消息，据美国CNBC报道，微软今日宣布将在美国威斯康星州建设第二个数据中心，投资总额达40亿美元（IT之家注：现汇率约合283.99亿元人民币）。在此之前建设的首个数据中心预计2026年初投入使用，微软在该项目上的投入为33亿美元。微软总裁兼副董事长布拉德・史密斯表示，位于芒特普莱森特的数据中心将配备数十万块英伟达BlackwellGB200芯片，可高效运行人工智能模型。在数据中心西北约240公里处还将建成一座太阳能发电场，可提供2.5亿瓦电力。史密斯表示，两个数据中心合计可能需要超过9亿瓦电力。微软CEO萨蒂亚・纳德拉在X上自信喊话：“这个数据中心将是世界最强大的AI数据中心，性能是当今世界最快超级计算机的10倍，可支持前所未有的AI训练和推理工作负载。”他表示，微软将数据中心、GPU集群和网络设计为一个集成系统。确保单个作业从第一天起就可以在数千个GPU上以指数级规模运行。
228 元，漫步者花再 Halo Buds 半入耳潮玩蓝牙耳机发布
IT之家9月18日消息，漫步者旗下花再本月推出了一款HaloBuds半入耳潮玩蓝牙耳机，售价228元。这款耳机延续Halo系列标志性深渊灯设计，可选三款配色；耳机本体采用短柄半入耳设计，单耳重量约4.5克。音频方面，这款耳机搭载13.6mm动圈单元+背向倒声架构系统，可选择五种音乐风格。这款耳机的充电盒配有幻彩RGB，充电盒开关机灯效&充电灯效支持灯光颜色自定义。该耳机标称单耳续航7.5小时，搭配充电盒的总续航41小时；支持蓝牙6.0、AI通话降噪、IP55防尘防水、定位防丢失。漫步者花再HaloBuds半入耳潮玩蓝牙耳机现已在京东开售，定价228元，国补后售价205.2元，IT之家附参数表如下：京东漫步者花再HaloBuds半入耳潮玩蓝牙耳机228元直达链接
特斯拉 Model Y L 汽车发布 2025.26.300 软件更新，优化语音交互卡片
IT之家9月18日消息，特斯拉汽车今日发布了2025.26.300软件更新，开始面向ModelYL分批次推送。IT之家从更新公告获悉，本次软件更新主要升级内容为：语音交互卡片：使用“嘿，特斯拉”唤醒车机语音助手后，系统展示的交互卡片进行了优化更新。特斯拉ModelYL汽车于8月19日在国内市场率先上架销售，9月2日正式开始交付。该车采用六座布局（第二排独立座椅+电动腿托）、751km续航、4.5秒零百加速，售价33.9万元起。
现代汽车设计主管 Simon Loasby 再度吐槽行业：用大屏替代按键并不合理
IT之家9月18日消息，据外媒AutoExpress15日报道，现代有望成为首批减少触控屏依赖的车企之一。最新亮相的ConceptThree概念车不仅展示了未来量产车的设计思路，也预示着核心功能将逐步回归实体按键，而不再依赖触控或语音控制。ConceptThree取消了中控屏，以多个可定制的小组件取而代之，同时把关键行车信息集中显示在挡风玻璃底部的屏幕上，让驾驶员无需低头即可获取信息。现代设计中心负责人SimonLoasby表示：“很多客户抱怨操作功能要层层进入菜单，我们需要让流程更简单。连我自己的车，要开个座椅加热都得翻好几层菜单，这合理吗？”他强调，不同于一些品牌只保留触控和语音操作，现代并未完全取消车内按键，但目前的比例仍不理想。“像调温、开空调、调音量、座椅加热、切歌这类高频操作，用户希望能直接完成，而不是再去点屏幕菜单。问题不是‘为什么还要按键’，而是‘为什么一定要屏幕’。”现代透露，未来18个月内的新车将逐步减少对触控屏的依赖，但不会完全取消屏幕。“设计师总是愿意尝试更多可能性，这正是ConceptThree诞生的原因。我们保留必要的屏幕功能，同时为高频操作提供实体按键，确保交互体验更直接。”据IT之家此前报道，他还对当下行业流行的贯穿式灯条发起吐槽：全球汽车设计师该停手了，这种设计“已经走到生命尽头”。“什么时候该告别灯条？它的时代差不多结束了。我们在Grandeur、Kona和索纳塔等产品上都尝试过，但现在我觉得够了。”相关阅读：《现代汽车设计主管SimonLoasby抨击贯穿式灯带：全球设计师该停手了》《现代THREE两厢小车亮相2025德国慕尼黑车展：对开车门、模块化座舱，有望2027年量产》
5699 元起，苹果 iPhone 17 / Pro 系列手机海南免税价格出炉
IT之家9月18日消息，苹果iPhone17/Pro系列手机将于9月19日正式发售，据海控全球精品免税城官方今日消息，iPhone17/Pro系列将在海南免税商店同步开售。IT之家附免税价格如下：iPhone17256GB官网价5999元，免税价5699元512GB官网价7999元，免税价7599元iPhone17Pro256GB官网价8999元，免税价8729元/8549元（仅深蓝色）512GB官网价10999元，免税价10699元1TB官网价12999元，免税价12479元iPhone17ProMax256GB官网价9999元，免税价9699元512GB官网价11999元，免税价11639元1TB官网价13999元，免税价13579元2TB官网价17999元，免税价17279元此外，海控全球精品免税城可享受部分银行的满减福利，叠加500元国补优惠，最低到手价可达4999元。IT之家注：海控全球精品免税城是海南省发展控股有限公司旗下子公司全球消费精品（海南）贸易有限公司的首个海南离岛免税项目，位于海南海口CBD核心区域国兴大道日月广场。
松下计划 2027 年 3 月底前推出新型固态电池样品，角逐下一代电池市场
IT之家9月18日消息，松下控股公司（PanasonicHoldingsCorp.）将在截至2027年3月的财年内推出其首批新型固态电池样品，旨在开拓机器人及其他设备领域的下一代电池市场。据IT之家了解，固态电池因不含液态电解质，具备使用寿命更长、承受更高温度的潜力，且泄漏或燃烧风险更低。“我们希望通过证实固态电池的应用可能性来打开市场，”松下能源公司（PanasonicEnergyCo.）首席技术官ShoichiroWatanabe周四在接受彭博社采访时表示。他补充称，客户可能需要约两年时间来评估该电池的可靠性。尽管锂离子电池是松下的核心产品，但这家总部位于大阪的电子制造商正致力于提升其固态电池的能量密度与安全性。目前，松下正追赶小型电池领域的领军企业TDK公司（TDKCorp.），并计划借助自身在电动汽车电池制造方面的经验，在这一新市场中占据更大份额。此前，丰田汽车公司与出光兴产公司（IdemitsuKosanCo.）已宣布计划于2027年至2028年期间，将双方联合研发的固态电池应用于电动汽车。日产汽车公司与本田汽车公司也表示，正积极研发固态电池以应对市场竞争。Watanabe指出，从技术层面而言，实现电动汽车用固态电池的量产已具备可行性。但他补充道，该行业价格波动较大，当前首要任务应是先充分挖掘固态电池的潜力。Watanabe还透露，松下已基本准备好启动4680型锂离子电池的生产，目前正等待客户的最终批准。此前，埃隆・马斯克的特斯拉曾要求松下加快4680型电池的研发进程。
谷歌宣布重拳打击“非自愿影像”，通过哈希值阻止内容二次传播
IT之家9月18日消息，当地时间本周三，谷歌宣布将与专注防止“非自愿影像”在网上传播的非营利组织StopNCII达成合作。据彭博社报道，业内人士认为，这一步虽来得晚，但标志着谷歌在打击影像滥用方面取得重要进展。StopNCII的技术能为私密影像生成数字指纹（哈希值），并将这些哈希值分享给Facebook、Instagram、Reddit和OnlyFans等合作平台，以阻止影像被再次上传，且无需人工审核或举报。谷歌推进速度偏慢也遭到质疑。StopNCII于2021年底上线，其基于Meta的检测工具开发，Facebook和Instagram最早接入，TikTok和Bumble于2022年12月加入，微软则在2024年9月将该系统整合进必应，比谷歌早了近一年。谷歌曾在2024年4月向英国议员解释，因担心数据库的互操作性问题，所以暂时无法参与。一些倡导者认为，谷歌的行动力度仍显不足。倡导组织EndTechnology-EnabledAbuse创始人AdamDodge表示：“这是积极的一步，但仍把自我举报的责任推给了受害者。”他强调，谷歌完全有能力主动下架非自愿影像，而不该让受害者自己生成哈希值。谷歌此次声明未提及AI生成的非自愿影像或深度伪造。StopNCII依赖已知图像，无法提前拦截AI生成的伪造内容。Wright说：“如果是合成图或完全不同的影像，哈希值捕捉不到。”据IT之家了解，彭博社在2023年调查发现，谷歌搜索是引流深度伪造和色情AI生成内容网站的头号来源。此后，谷歌已采取措施减少相关内容，并降低其搜索排名。
2021~2024 年款 ROG 游戏本被曝出现卡顿问题，官方回应称正在调查
IT之家9月18日消息，在收到许多华硕ROG游戏笔记本电脑卡顿的报告后，华硕确认已就问题展开正式调查。GitHub平台的Zephkek首先报告了这一问题，他称部分ROG笔记本电脑在进行基本任务时，如观看YouTube视频，会出现卡顿现象；还有鼠标光标冻结、Discord上的音频杂音以及系统冻结等问题。他尝试了驱动程序更新、重装操作系统和其他潜在修复方法，都无法解决，因此怀疑是固件问题。华硕ROG北美官方X账号今日发文称，已经注意到近期有关于部分ROG笔记本电脑性能中断的报告，官方团队正在积极调查这些情况。“我们知道流畅可靠的性能对这类高性能机器至关重要，将致力于提供这种性能。您的反馈和详细报告非常宝贵，我们将继续通过官方渠道提供更新和支持。”声明最后还感谢了用户的耐心。IT之家注意到，根据Zephkek的调查，华硕存在一个影响其2021~2024年ROG笔记本电脑系列的固件问题。如果情况属实，通过更新笔记本电脑固件应该就能解决性能问题，无需更换新硬件。在深入调查中，Zephkek还发现了专用GPU的奇怪电源循环现象，每隔15-30秒反复开关。Zephkek总结认为，有三方面的问题影响了ROG笔记本电脑的性能：中断上下文理解错误导致引入不必要的延迟。未正确清除的中断请求处理不当，导致中断循环。GPU功率循环未检查当前正在使用的GPU。
消息称《微软模拟飞行 2024》今年 11 月登陆索尼 PS5
IT之家9月18日消息，波兰媒体PPE今日公布了消息人士Graczdari的爆料称，《微软模拟飞行2024》将于今年11月登陆PS5，数字版和实体版同步推出。此前的消息称，《微软模拟飞行2024》是今年会跨平台的几款Xbox独占作品之一，其他还包括《光环：士官长合集》和《星空》，其中《星空》的PS5版本据称已延后至2026年。如果成行，《微软模拟飞行2024》将成为继《盗贼之海》《禁闭求生》和《极限竞速：地平线5》之后，又一款登陆索尼本世代主机的前Xbox独占作品。微软的多平台策略显然奏效，《极限竞速：地平线5》目前已成为2025年PS5平台销量最高的游戏，这对一款早已在其他平台上线的作品而言可谓成绩惊人。据IT之家此前报道，《微软模拟飞行2024》于2024年11月19日发售，游戏在港区定价为498港币（当前约454.9元人民币）起，游戏PC版至少需要如下配置。系统：Windows10处理器：英特尔i7-6800K、AMDRyzen52600X显卡：NVIDIAGTX970、RadeonRX5700内存：16GBRAM，4GBVRAM存储：50GBDirectX：DirectX12
光热 + 光伏：全国最大“线性菲涅尔”光热综合能源示范项目全容量并网发电
IT之家9月18日消息，全国最大“线性菲涅尔”光热综合能源示范项目——三峡集团哈密100万千瓦“光热+光伏”项目（以下简称“哈密‘光热+光伏’项目”）今日实现全容量并网发电，标志着“光热+光伏”协同运行新模式正式开启。“线性菲涅尔”是光热储能领域中一种重要的聚光式太阳能利用技术，它利用法国物理学家菲涅尔提出的光的反射和折射原理，通过聚光、集热、储热和发电四个关键环节实现太阳能的高效转化与稳定利用。在光热储能电站内，26万块反射镜有序排列，将散射的太阳光精准反射到顶部集热管，把集热管内的熔盐加热至550摄氏度，并将高温熔盐输送到熔盐储热罐储存。当需要发电时，高温熔盐释放热能，将水加热转化成高温高压蒸汽，驱动汽轮机高速转动，带动发电机工作，可实现8小时稳定发电，过程实现“太阳能-热能-电能”的全链条零碳转化。当前，我国新能源装机规模持续扩大，但光伏、风电受自然条件影响的“出力不稳定”问题，已成为制约电网消纳能力的核心瓶颈。新型储能技术作为“能源缓冲器”，是构建新型电力系统的关键支撑——其中，光热储能凭借“大容量、长时程、零排放”的独特优势，区别于锂电储能的“短时调峰”特性，可实现8-12小时稳定储能发电，成为保障电力系统全天候可靠运行的重要技术路径。而“线性菲涅尔”技术，正是当前光热储能领域兼顾“经济性与实用性”的重要创新方向，哈密“光伏+光热”项目的并网，正是这一技术从实验室走向规模化应用的关键突破。“线性菲涅尔”是最前沿的光热技术路线之一。相比传统塔式光热电站，“线性菲涅尔”无需建造吸热塔，反射镜和集热管设计更简单、模块化程度高，既降低了材料与施工成本，缩短了建设周期，也让场地选择更灵活。据现场技术人员介绍，哈密“光伏+光热”项目实现了“线性菲涅尔”技术的两大核心创新：实现光学系统主反射镜全自动标准化生产，每块镜面经过光学图像检测，主反射镜面形精度百分百合格，光学效率较早期“线性菲涅尔”系统提升12%；熔盐换热系统升级，集热管选择性吸收涂层采用特殊工艺设计，涂层具有更高的吸收性能和耐候性，可将熔盐稳定加热至550摄氏度——这一温度较常规“线性菲涅尔”系统提升50℃，热能转化效率提高8%-10%。IT之家从中国三峡能源公告获悉，哈密“光热+光伏”项目全容量并网后，年平均发电量达20.67亿千瓦时，每年可节约标准煤约62万吨，减排二氧化碳超过163万吨。
浙江移动：全省营业厅均已具备 eSIM 业务办理能力，获工信部批复后很快向用户开放
IT之家9月18日消息，浙江移动现已开通eSIM业务线上预约服务。预约页面显示，中国移动eSIM业务已准备就绪，预计近期获得工业和信息化部商用试验的正式批复后，将很快向用户开放。此外，商用试验期间仅支持通过线下自有营业厅办理。目前，浙江移动全省营业厅均已具备eSIM业务办理能力，服务开放具体时间以官方消息为准。IT之家附预约页面链接：eSIM业务线上预约页面据介绍，eSIM目前仅支持11位手机号，不包括固话及物联网号码。商用试验期间，用户需持有效身份证件到自有营业厅线下办理，暂不支持未成年人、境外用户及代办用户。eSIM支持新入网、换卡、补卡、停复机、销号及携号转网等业务，但若证件状态异常或存在欠费，将无法办理。为保障实名和使用安全，规定同一部手机最多只能激活两个国内运营商的eSIM号码，每月最多新开通2次；单个号码每月补换卡次数不得超过5次。开通eSIM号码的用户须符合“一证五号”要求，并在开户后72小时内完成卡数据下载，否则将影响后续业务办理。此外，eSIM暂不支持超级SIM业务。凡在页面完成预约登记，并于2025年12月底前成功办理eSIM业务的用户，可额外获赠“流量叠加包50GB*2个月”产品。流量仅限当月使用，到期自动失效，不可结转、不可共享，该流量使用优先级高于套餐内通用流量。
仅重 36 克，美商海盗船推出超轻无线游戏鼠标 Sabre V2 Pro
IT之家9月18日消息，美商海盗船（Corsair）推出了售价99.99美元（IT之家注：现汇率约合709.9元人民币）的SabreV2Pro超轻无线游戏鼠标，该鼠标重量仅36克，旨在实现灵活操控，帮助玩家在快节奏游戏中更快做出反应。尽管重量极轻，但该鼠标似乎并未过多妥协，其配备的小容量210mAh电池，在默认1000Hz回报率的2.4GHz无线连接模式下，单次充电续航可达70小时。SabreV2Pro还支持8000Hz回报率，能让电脑以0.125毫秒的响应速度识别鼠标移动或操作指令，但开启该模式后，单次充电续航会大幅缩短至仅16小时。外设厂商普遍热衷于宣传8000Hz回报率，但多数玩家的反应速度远无法匹配亚毫秒级的灵敏度，因此建议用户可关闭该模式以节省电量。SabreV2Pro采用对称式外观设计，但专为右手PC玩家打造，鼠标左侧设有两个侧键（拇指按键）。美商海盗船随产品附赠了防滑贴，用户可将其贴在主按键及鼠标侧面。值得一提的是，调节该鼠标的DPI、宏命令及其他设置无需安装软件。美商海盗船为SabreV2Pro推出了基于浏览器的配置工具，这种设计正逐渐成为面向专业玩家的PC游戏外设的主流趋势。通过浏览器即可进行设置，在任何联网电脑上都能快速调整参数，这一特性使其在电竞赛事中更具实用性。目前，SabreV2Pro已正式发售，提供黑色与白色两种配色可选。
报告称网约车司机月均收入 7623 元，平均年龄约 39.8 岁
IT之家9月18日消息，中国新就业形态研究中心本月发布了《城市出行的就业韧性：网约车司机就业图景与职业表现（2025）》报告，对网约车司机的职业收入、工作体验、保障体系及发展趋势进行了系统分析。报告显示，网约车司机月均收入7623元，在六类蓝领职业中（网约车司机、外卖员、货车司机、快递员、制造业普工、建筑工）位列第二。一线城市日均上线时间大于等于8小时的网约车司机平均收入为11557.1元。相比其他蓝领职业，网约车司机的收入满意度较高。在网约车工作中，运价和单量、奖励和补贴、油电成本及提现效率等共同影响着司机的实际收益。抽成比例也影响司机的收入感知。数据显示，2024年滴滴所有订单平均抽成比率为14%。本次调研显示，滴滴抽成有高有低，也有很多负抽成，抽成是随供需情况、订单匹配难度、天气情况等条件变化而变化。按照交通部抽成“阳光行动”的要求，滴滴平台从2022年开始上线透明账单功能。本次调研中，有44.3%的司机了解滴滴透明账单。网约车工作工时弹性高，司机可以依据个人与家庭需求自由上线或休息。50.3%的网约车司机认为自己“工作时间长”，这一比例在外卖员、货车司机和建筑工分别为68.7%、70.27%、85.1%。绩效与认可方面，77.7%的司机反馈可以通过透明账单了解收入及抽成比例。比较而言，仅24.23%的货车司机对运费有信心，75.77%的司机担心货主拖欠运费。成长与职业机会方面，网约车司机安全培训覆盖率高达95%，继续从事意愿也达到最高（75.7%）；外卖员培训率82.3%，留任意愿68.4%；货车司机与建筑工的培训覆盖率仅65.22%和71.5%，对应的留任意愿则降至50.29%与46.8%。报告还比较了不同蓝领岗位的净付出，即工作要求与工作资源的比较。工作要求越高、工作资源越少，则该职业的净付出越重。总体而言，网约车司机的净付出属于中等偏低水平。调研样本中，62.8%的司机是家庭唯一的就业人员，有77%的司机是在失业后转入网约车行业。平台为传统岗位流失者提供了低门槛、高弹性的就业通道。超过一半的司机是家庭唯一或主要收入来源，约8成家庭处于财务压力偏重状态，这也促使他们倾向于选择可即时结算、时间弹性的工作模式。这份基于13个省市5400多位网约车司机的调查报告显示，网约车司机的平均年龄约39.8岁，整体呈现“中年化”特征。就工作时间看，网约车司机日均在线时长平均值为6.41小时。分布峰值出现在大约10小时附近，表明大多数司机的日均在线时长集中在10小时左右，但有0.59%的司机日均在线时长超过15小时。IT之家查询获悉，中国新就业形态研究中心”是由首都经济贸易大学、中国就业促进会联合发起组建的学术研究机构，由首都经济贸易大学运营。该中心宗旨在于推动新就业形态研究，为政府决策部门提供理论和实证分析证据，为新就业形态总量、就业质量、劳动关系、社会保障等领域研究提供平台。
有望命名 YU7 GT ，小米 YU7 高性能版纽北测试更多信息曝光
IT之家9月18日消息，昨天，博主@纽北社会人晒出了一组小米伪装车在纽北赛道进行测试的影像，并获小米汽车首席车手任周灿的转发。网友纷纷留言称新车的命名是“YU7GT”，也有部分网友认为是“YU7Ultra”。时间来到今晚，外媒AutoEvolution带来了这款神秘新车的更多影像和相关信息。▲图源AutoEvolution，下同该媒体称，这辆新车的伪装风格与去年SU7Ultra原型车相似，装备了完整制动系统，四轮均配加大刹车卡钳，满足跨界车更重车身的制动需求。照片显示，这款车相比常规YU7更低矮，轮拱更宽大，尤其是后轮拱，以容纳21英寸305宽胎（IT之家注：后轮胎宽比前轮更大）。同时，原型车最显眼的特点是分布在车顶与尾门之间的双扰流板，车顶激光雷达也没缺席。报道指出，YU7GT“无疑（willundoubtedly）”将采用SU7Ultra的动力系统，并预计带来“明显升级（sizeableupgrades）”。其三电机布局预计输出超过1500马力，使其在性能上轻松击败ModelYPerformance。得益于100kWh的电池，使该车即便是在苛刻的纽博格林赛道，也能保证多圈连续高性能驾驶。
单日票房破 3 亿，电影《731》刷新两项中国影史纪录
IT之家9月18日消息，据猫眼专业版、灯塔专业版数据，截至9月18日19时53分，电影《731》上映首日总票房突破3亿，同时刷新两项中国影史纪录。截至目前，该片成为中国影史单片单日总场次榜冠军、首映日总场次榜冠军。《731》单日场次超25.7万场，超过《哪吒之魔童闹海》（2月16日25.58万场），成为中国影史单日场次冠军。《731》首映日（9月18日）预售场次超23.6万场，超过《速度与激情9》《复仇者联盟4：终局之战》首映日的22.8万场，成为中国影史上映首日场次冠军。IT之家注意到，今天（9月18日）9时起片，多地影院的排片表显示《731》首场放映时间定于9时18分，并注有“警钟长鸣”标识。
Nothing Ear 3 无线耳机发布：充电盒上有麦克风，定价 179 美元
IT之家9月18日消息，如今，主流入耳式耳机往往会着重宣传单只耳机配备的麦克风数量，声称这些麦克风能助力实现清晰通透的通话效果与强效降噪功能。而今日发布的NothingEar3耳机，或许是首款宣传充电盒麦克风配置的产品。该耳机的充电盒配备了两枚麦克风，共同构成了Nothing所称的“SuperMic（超级麦克风）”系统。充电盒一侧设有一枚十分醒目的“Talk（通话）”按键，按下该按键即可激活这一系统。用户可借助这两枚麦克风进行通话、录制语音备忘录，或是在Nothing手机搭载AI功能的“EssentialSpace（核心空间）”中记录笔记。不过，使用这一功能时有一个前提条件：耳机需从充电盒中取出并与手机保持连接，这在一定程度上限制了其使用场景。但Nothing方面表示，通过充电盒麦克风获取的音频清晰度，要优于耳机的自身麦克风。Nothing官方称，SuperMic系统无法兼容iOS或Android系统的默认相机应用，不过其将支持部分第三方视频应用，其中包括Blackmagic（一款专业视频拍摄与编辑应用）。Nothing全球智能产品营销负责人安德鲁・弗雷什沃特（AndrewFreshwater）解释道：“多数此类应用默认调用手机自带的原生麦克风，并未为用户提供选择其他音频输入设备的选项。这一限制源于操作系统与应用程序层面的设计决策，并非由我们品牌决定。我们非常期待未来能打破这一限制，让更多用户得以享受SuperMic系统带来的便利。”除了SuperMic系统这一核心亮点外，NothingEar3耳机定位中端，设计上与该品牌此前推出的入耳式耳机颇为相似，延续了品牌标志性的半透明外观设计，提供黑色与白色两种配色可选，透过透明外壳可隐约看到耳机内部的技术组件。此次，耳机本体与充电盒均新增了金属部件进行加固，Nothing方面表示，这一设计不仅能提升产品的耐用性，还可增强天线信号接收性能。音质表现上，该耳机搭载了12毫米驱动单元，支持空间音频功能、LDAC高解析音频传输协议，还能通过配套应用内的听力分析测试，生成符合用户个人听力特征的定制化均衡器（EQ）设置。续航能力方面，Nothing官方承诺，在开启主动降噪（ANC）功能的情况下，耳机续航可达五个半小时，若搭配充电盒使用，总续航时长可达22小时。此外，该耳机充电盒还支持无线充电功能。关于这款耳机，最令人困惑的或许是其命名方式。此前，Nothing品牌先后推出了Ear1与Ear2耳机，而去年发布的后续机型却仅命名为“Ear”（未加数字后缀），如今最新机型又回归“Ear3”的命名方式。这种不规则的命名逻辑，不禁让人对该公司在产品序列编号规划上的严谨性产生疑问。NothingEar3耳机售价为179美元（IT之家注：现汇率约合1271元人民币），今日起在海外开启预售，正式发售时间定为9月25日。
全国首辆小米 SU7 出租车投入运营，司机被同行举报“太卷了”
IT之家9月18日消息，据西海都市报9月17日报道，近日，全国第一辆小米SU7出租车在青海德令哈完成喷漆投入运营。从视频可以看到，一辆雅灰色的小米SU7汽车喷涂了出租车的绿色+银灰色外观。车主在接受采访时表示，同行都说自己“这么好的车拿来跑出租太卷了”。该出租车司机在个人社媒的动态中表示，自己所在的城市大部分同行选择加气驱动，成本在120-140元左右，自己每天充电的话需要花费40-60元左右，还是蛮省钱的。“一天省80元，一个月就是2400元，一年就是3万元。我很喜欢它，它能省钱，能多帮我挣钱。”该车主还表示，因其特色的车型，不少人会选择预约或包车服务，让自己不仅能覆盖车辆成本，更能从中受益。IT之家注意到，该车主还晒出截图，遭到同行举报非法运营，同时被踢出了司机群，他们说“这么好的车拿出来跑出租，太卷了”。
松下正研发新型大容量电动汽车电池，可使特斯拉 Model Y 续航增加 145 公里
IT之家9月18日消息，据路透社报道，松下正在研发一款新型高容量电动汽车（EV）电池，该电池有望将特斯拉ModelY的续航里程延长90英里（IT之家注：约144.8公里）。作为特斯拉关键电池供应商之一，这家日本企业正致力于开发无阳极电池设计。松下表示，到2027年底，该设计有望实现“世界领先”的电池容量水平。据IT之家了解，松下所研发的这项技术将在电池制造过程中省去阳极结构，通过释放空间以容纳更多镍、钴、铝等活性阴极材料。松下预计，在不扩大电池尺寸的前提下，电池容量可提升25%。这意味着，若特斯拉ModelY搭载与现有电池组尺寸相当的该款新型电池，其续航里程预计可增加145公里。与此同时，松下也可通过使用体积更小、重量更轻的电池，实现与ModelY现有续航水平相当的性能。此外，松下还计划降低对镍的依赖，镍目前仍是成本较高的电池原材料之一。不过，松下尚未披露该新型电池的生产成本，也未说明其商业化量产的推进速度。
17.38 万元起的大型 SUV，吉利银河 M9 上市 24 小时大定突破 2.3 万台
IT之家9月18日消息，吉利银河官微今晚宣布，“国民旗舰”银河M9上市24小时大定突破23000台，刷新“银河速度”。IT之家汇总吉利银河M9旗舰六座SUV主要配置信息如下：吉利银河M9尺寸为5205×1999×1800mm、轴距3030mm，定位大型SUV，拥有88.3%超大得房率，支持8种座椅模式一键设定。新车采用千里浩瀚H5辅助驾驶，配备27个传感器含激光雷达，可实现全场景车位到车位D2D辅助驾驶功能、无图城市NOA，全国都能开；还有同级最强AEB130km/h智能预警急刹避险，另外还有神龙摆尾功能，让窄车位停车更加方便。动力方面，吉利银河M9基于GEAEvo原生架构打造，采用雷神EM-PAI电混、星睿AI云动力2.0，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机+3电动机组成的插电式混动系统，配备11合1智能电驱，可选18.4kWh和41.46kWh两种电池，拥有520kW同级最大输出功率、零百加速时间4.5s、综合续航里程超1500km、百公里亏电油耗4.8L，且亏电不失速。价格信息如下：以下车型标配基础辅助驾驶100km两驱启航版：18.38万元230km两驱远航版：19.88万元以下车型标配千里浩瀚辅助驾驶H5方案100km两驱智航版：19.28万元230km两驱智航版：20.78万元230km两驱探索版：22.68万元210km四驱领航版：24.88万元上市限时指导价在上述价格的基础上再减1万元，使售价区间来到17.38万-23.88万元。
英伟达 50 亿美元投资英特尔：两大 CEO 黄仁勋、陈立武今晚“合体”直播，有望公布 RTX 核显处理器
IT之家9月18日消息，英特尔CEO陈立武在X平台发文称，很高兴与自己的好朋友黄仁勋合作，共同开发多代定制数据中心和PC相关产品。双方的合作汇集了英特尔和英伟达的优势，并体现了x86架构和NVLink在塑造人工智能基础设施和个人计算的未来方面的重要性。陈立武还在帖子里晒出了自己与英伟达CEO黄仁勋的合照。同时，双方的CEO将在太平洋时间今天上午10时（IT之家注：按夏令时计算，是北京时间明天凌晨1时）举行网络直播新闻发布会。今天早些时候，英伟达宣布向英特尔投资50亿美元。双方计划通过英伟达NVLink实现架构无缝连接，将英伟达的AI与加速计算能力与英特尔领先的CPU技术及x86生态整合，为客户提供顶尖解决方案。根据新闻稿，在个人计算方面，英特尔将制造并销售集成英伟达RTXGPU小芯片的x86系统芯片（SOC），这些SOC将为需要顶级CPU与GPU整合的各类PC提供动力。在数据中心方面，英特尔将制造英伟达定制的x86CPU，英伟达将把这些CPU集成到其AI基础设施平台并推向市场。相关阅读：《英伟达向英特尔投资50亿美元，将共同推出“IntelX86withRTX”芯片》
售价 145.38 万元、V8 动力，2025 款奥迪 RS 6 Avant performance 上市
IT之家9月18日消息，2025款奥迪RS6Avantperformance已上市，官方指导价为145.38万元。IT之家注意到，外观上，2025款奥迪RS6Avantperformance整体造型基本保持不变。车头配备了标志性的六边形进气格栅，并在内部加入了醒目的红色RS6标识，彰显其独特的身份。此外，车辆还配备了红色刹车卡钳、双边共双出式RS运动排气系统、哑光钛坦辉车顶行李架以及矩阵LED激光大灯带动态转向灯等配置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4995/1951/1483毫米，轴距为2930毫米，定位于中大型车。同时，该车还提供了丰富的外观配色选择，包括天云灰、苍原棕、赛百灵黑（水晶漆）、赤兔红、花剑银、纳多灰、冰川白、阿斯卡里蓝以及传奇黑等。内饰方面，2025款奥迪RS6Avantperformance配备了奥迪虚拟座舱（全液晶仪表）、中央触控显示屏以及空调触控面板显示屏。此外，车辆还配备了带有RS标识的平底式方向盘，进一步强调了其运动属性。配置方面，该车提供了前排座椅加热、电动调节方向盘、抬头显示、自适应巡航、四区自动空调、RS迎宾踏板以及电动尾门等配置。动力系统方面，2025款奥迪RS6Avantperformance继续搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，并配备了48伏轻混系统，拥有最大功率463千瓦，最大扭矩850牛・米的出色性能。与之匹配的是8速手自一体变速箱和全时四驱系统，其0-100公里/小时加速时间仅需3.4秒，最高车速可达250公里/小时。
国产标准走向专业领域，音频工作站软件 Pro Tools 将原生集成 Audio Vivid 内容制作工具
IT之家9月18日消息，世界超高清视频产业联盟（UWA）今日宣布与Avid公司达成全方位深度技术合作，将AudioVivid标准引入ProTools生态系统，原生集成AudioVivid内容制作工具。在IBC2025上，Avid首次展示了原生集成AudioVivid内容制作工具的ProTools音频工作站。这一发布标志着菁彩声AudioVivid这一音频技术在专业后期制作与传播工作流中迈出了重要一步。UWA是首批与Avid的沉浸式SDK深度集成的组织之一，率先实现了空间音频制作与ProTools工作站的深度融合。本次IBC2025展会是该工具的首次公开展示，ProTools对菁彩声AudioVivid的官方支持版本亦即将发布。IT之家注：ProTools是Avid公司开发的音频工作站软件系统，在音频制作领域的专业人士和爱好者群体中广泛使用。
售 146.88 万元、3.4 秒“破百”，2025 款奥迪 RS 7 Sportback Performance 上市
IT之家9月18日消息，2025款奥迪RS7SportbackPerformance（以下简称新款奥迪RS7）已上市，官方指导价定为146.88万元。在动力系统方面，新款奥迪RS7延续了上一代车型的强劲动力配置，搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机，并配备48伏轻混系统，发动机的最大功率达到了463千瓦，峰值扭矩为850牛・米。与之匹配的是8速手自一体变速箱，同时配备了quattro四轮驱动系统、中央差速锁以及RS自适应空气悬架。这样的动力组合使得新款奥迪RS7的官方0-100公里/小时加速时间仅为3.4秒，最高车速可达250公里/小时。IT之家注意到，外观设计上，新款奥迪RS7与2024款车型保持了高度的一致性，依然采用了充满运动感的设计风格。车辆标配21英寸轮辋，并且用户还可以选择升级为22英寸的轻量化轮辋。此外，新款奥迪RS7在前唇、侧裙、外后视镜壳、侧窗装饰件以及尾部扩散器等部位都采用了哑光黑色处理，进一步增强了车辆的运动感和视觉冲击力。为了满足不同消费者的个性化需求，新车还提供了阿斯卡里蓝金属漆、阿斯卡里蓝哑光漆、朝露银哑光漆，以及哑光碳纤维RS外观风格包等多种配置选择。进入车内，新款奥迪RS7的内饰整体布局与2024款保持一致，配备了12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中央触控显示屏以及8.6英寸空调触控面板显示屏，方向盘采用了平底设计。此外，新车还拥有RSPerformance专享内饰，包括华格纳真皮蜂窝打孔超级运动座椅、碳纤维饰条、RS风格包增强版等选装配置。
消息称苹果计划在中国台湾地区试产折叠屏 iPhone，手机明年推出
IT之家9月18日消息，据《日经亚洲》报道，苹果公司正与中国台湾地区的供应商洽谈，计划在当地建立传闻中折叠屏iPhone的测试生产中心。该媒体援引消息人士的话称，苹果有意搭建一条小型试点生产线，用于“验证设备性能、微调参数及制造流程”，为其折叠屏iPhone的生产做准备。这款机型预计将于明年（2026年）推出。报道指出，苹果的长期计划是在印度复制这一试点生产线，进而在印度大规模生产这款新旗舰智能手机，确保产品顺利推出。不过，初步方案似乎并非毫无阻碍。报道中提到：两位消息人士透露，苹果的供应商已看中中国台湾地区北部某城市的一块土地，计划用于建设上述试点生产线，但他们同时表示，该计划尚未最终确定，仍有可能发生变动。此外，他们还指出中国台湾地区目前面临一些挑战，例如，即便只是建设一条试点生产线，也需要约1000名操作人员，而当地在iPhone生产所需的土地和劳动力资源方面均存在局限。苹果已向多家供应商表示，预计折叠屏机型的推出将带动整体iPhone需求增长，其中包括非折叠屏机型。《日经亚洲》的消息人士称，苹果目标在2026年推出的下一系列iPhone中生产约9500万台，较2025年的手机总出货量增长10%，而苹果认为，推出这款备受期待的折叠屏机型将有助于实现这一目标。目前已有多名消息人士证实，苹果计划在2026年推出其首款折叠屏iPhone，该设备将归入iPhone18系列。例如，行业分析师郭明錤表示，苹果计划于明年推出折叠屏iPhone，随后将在2028年推出折叠屏iPad。郭明錤还详细披露了这款折叠屏iPhone的相关信息：该机型将采用书本式折叠设计，配备约7.8英寸的内屏和5.5英寸的外屏，定价介于2000至2500美元（IT之家注：现汇率约合14200至17749元人民币）之间。为节省折叠设计下的内部空间，苹果预计将舍弃FaceID面部识别功能，转而采用集成在侧边按键中的TouchID指纹识别技术。此前，苹果已在iPadAir和iPadmini机型上采用过侧边按键集成TouchID的设计。在摄像头配置方面，郭明錤表示，这款折叠屏iPhone预计将搭载双后置摄像头，同时配备一枚前置摄像头，可在手机折叠和展开两种状态下使用。彭博社记者马克・古尔曼也表示，预计该设备将于明年秋季推出。
国行三星 Galaxy S25 系列手机更新 One UI 8.0 正式版，升级安卓 16
IT之家9月18日消息，据多位IT之家小伙伴反馈，国行三星GalaxyS25系列手机现已更新OneUI8.0正式版。本次更新升级到安卓16系统，版本号包括S9360ZCU5BYI3/S9360CHC5BYI3/S9360ZCU5BYI3，并同步推出了2025年8月1日安全补丁。OneUI8更新基于安卓16，包括重新设计的NowBar与NowBrief界面，增强的Knox加密保护（KEEP）、KnoxMatrix多设备安全方案，以及SecureWi-Fi等隐私功能，这些改进旨在优化操作便捷度并加强数据防护。IT之家援引三星社区官方新闻贴，附上适配机型如下：9月适配机型：GalaxyS25系列10月适配机型：GalaxyS24系列GalaxyS24FEGalaxyS23系列GalaxyS23FEGalaxyTabS10系列GalaxyTabS10FE系列GalaxyA36GalaxyZFold6andGalaxyZFlip6GalaxyZFoldSpecialEditionGalaxyS22系列GalaxyTabS9系列GalaxyTabS9FE系列GalaxyTabActive5GalaxyA35GalaxyXCover7ProGalaxyA53GalaxyA34GalaxyA2511月适配机型：GalaxyZFold5GalaxyZFlip5GalaxyTabS8系列GalaxyZFold4GalaxyZFlip4GalaxyA15GalaxyA16GalaxyA24GalaxyA33GalaxyTabActive5ProGalaxyTabA9系列GalaxyTabA11
售 146.89 万元、4.0T V8 动力，2026 款奥迪 RS Q8 Performance 上市
IT之家9月18日消息，2026款奥迪RSQ8Performance已上市，官方指导价为146.89万元。作为奥迪Q8的高性能版车型，该车定位中大型SUV，搭载4.0TV8发动机。据IT之家了解，此次上市的2026款奥迪RSQ8Performance为年度改款车型，其官方指导价与2025款保持一致。新车外观和内饰设计延续2025款的设计，在配置方面，2026款奥迪RSQ8Performance进行了部分调整，黑色车顶行李架现已成为标配，同时新增了远程移动泊车辅助功能plus。性能化配置上，2026款奥迪RSQ8Performance延续了其高性能的定位，继续提供RS运动排气系统、动态四轮转向、RS碳陶刹车盘搭配前/后红色刹车卡钳、运动型自适应空气悬架系统、RS布局的奥迪虚拟座舱增强版、quattro特性的运动差速锁、渐进式转向系统以及AudiSport运动前排座椅等配置。动力系统方面，2026款奥迪RSQ8Performance搭载了4.0TV8发动机与48伏轻混系统，最大功率达到471千瓦（640马力），峰值扭矩为850牛・米。凭借如此强劲的动力，该车官方0-100公里/小时加速时间仅为3.6秒，最高车速可达250公里/小时，而WLTC工况下的综合油耗为12.44升/100公里。传动系统方面，新车匹配的是8挡手自一体变速箱。
xAI“宫斗戏”更多细节曝光：多名高管与马斯克“最亲近”顾问爆发冲突后出走
IT之家9月18日消息，《华尔街日报》今日援引知情人士消息称，几位xAI高管因担忧公司管理和财务状况，与马斯克最亲近的两位顾问发生冲突后选择离职。JaredBirchall和JohnHering负责xAI的日常运营，而马斯克作为CEO负责最终决策。部分高管在内部反映，Birchall和Hering代表马斯克管理公司方式存在问题，同时公司缺乏明确的指挥链。一些高管离职原因还包括对财务预测过于乐观的担忧，并质疑马斯克家族办公室Excession在管理公司资金和会计事务中扮演的角色。马斯克的律师AlexSpiro在邮件中表示，任何关于财务不当的说法都是虚假且诽谤性的，财务数据已由普华永道审计。一位接近xAI的人士则表示，公司对自身预测充满信心。过去几个月，xAI多名高管纷纷选择离职，包括XCEOLindaYaccarino、CFOMikeLiberatore、前谷歌科学家IgorBabuschkin（IT之家注：也是马斯克最早招募的联合创始人之一）以及总法律顾问RobertKeele。这些高管冲突显示，马斯克非传统的管理方式给他打造全球领先AI公司的计划带来复杂挑战。xAI发言人表示，马斯克以坚定愿景和承诺领导公司，将推动AI为人类利益发展作为首要任务。知情人士称，部分高管与马斯克顾问在公司管理上争议激烈，以至于马斯克盟友AntonioGracias出面与高管沟通调解。Gracias是风险投资公司ValorEquityPartners的创始人兼CEO，该基金曾是特斯拉早期投资者，也是xAI支持者。不过，前面提到的Spiro律师表示，《华尔街日报》称Gracias“调解虚构争端”的报道完全不实。部分知情人士称，自高管离职潮爆发以来，风投公司Valor在协助xAI运营中扮演更重要角色。Gracias曾参与特斯拉生产和Twitter收购危机处理，并在结束政府效率部工作后更多参与企业事务。Valor发言人表示：“xAI正处于超大规模发展阶段，虽然困难，但其发展速度和轨迹非常令人振奋。”她指出，xAI在研究、团队建设、基础设施和筹资方面表现出色，并强调Valor支持马斯克高度亲力亲为的领导风格。
英伟达向英特尔投资 50 亿美元，将共同推出“Intel X86 with RTX”芯片
IT之家9月18日消息，北京时间今晚，英伟达宣布向英特尔投资50亿美元（IT之家注：现汇率约合354.99亿元人民币），并计划联合开发用于PC和数据中心的芯片，旨在扶持这家“曾经的竞争对手”。两家公司表示，英伟达将以每股23.28美元（现汇率约合165.3元人民币）的价格购买英特尔普通股，比周三收盘价低6.5%。英特尔将在即将推出的PC芯片中引入英伟达的图形技术，同时为基于英伟达硬件的数据中心产品提供处理器。双方未公布首批产品的上市时间，并强调此合作不会改变各自未来的战略计划。双方计划通过英伟达NVLink实现架构无缝连接，将英伟达的AI与加速计算能力与英特尔领先的CPU技术及x86生态整合，为客户提供顶尖解决方案。根据新闻稿，在个人计算方面，英特尔将制造并销售集成英伟达RTXGPU小芯片的x86系统芯片（SOC），这些SOC将为需要顶级CPU与GPU整合的各类PC提供动力。在数据中心方面，英特尔将制造英伟达定制的x86CPU，英伟达将把这些CPU集成到其AI基础设施平台并推向市场。这次两家总部都在加州圣克拉拉的竞争对手联手，也反映出计算机行业力量格局的变化。英特尔不仅获得了资金支持，还能借助曾被视为“边缘角色”的英伟达提供的领先技术。英伟达创始人兼CEO黄仁勋表示：“AI正引领新一轮工业革命，重塑从芯片到系统再到软件的整个计算堆栈，而英伟达的CUDA架构正是核心。此次合作将英伟达的AI与加速计算堆栈与英特尔CPU及庞大的x86生态紧密结合，两个世界级平台的融合将扩展我们的生态系统，为下一代计算奠定基础。”英特尔CEO陈立武表示：“英特尔的x86架构数十年来支撑着现代计算，我们正在全线产品中进行创新，以满足未来工作负载需求。英特尔领先的数据中心与客户端平台，加上我们的工艺、制造与先进封装能力，将补充英伟达在AI与加速计算方面的优势，为行业带来新突破。我们感谢黄仁勋及英伟达团队的信任，并期待与他们共同创新、推动业务增长。”
格林豪泰召回 90 辆电动自行车，存在被改装的风险
IT之家9月18日消息，据天津市市场监督管理委员会9月17日公告，天津格泰车业有限公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，主动向天津市市场监督管理委员会报告了召回计划，将自即日起，召回2024年11月29日制造的格林豪泰牌TDT081Z型号电动自行车，涉及数量为90辆。IT之家从召回公告获悉，本次召回范围内的电动自行车，由于充电器与蓄电池项目不符合GB17761-2018中标准要求。标识与警示语、互认协同充电项目不符合GB42295-2022中标准要求。存在被改装的风险，无法有效防止触电、过充等安全事故的发生，存安全隐患。天津格泰车业有限公司将免费为用户维修或更换配件，以消除安全隐患。天津格泰车业有限公司将在经销门店发布召回信息，用户可通过客户服务热线（022-22184380）进一步了解具体情况。
华为发布 F5G-A 万兆全光园区解决方案：业界首个商用对称 50G PON
IT之家9月18日消息，在本周的华为全联接大会2025期间，华为发布F5G-A万兆全光园区解决方案。华为政企光领域总裁杨曦在“以光惠算，加速AI普惠万千园区”主题演讲中表示：“随着AI在园区的本地部署，全光园区已成趋势。F5G-A万兆全光园区方案，基于光纤介质，绿色低成本，光纤一次建设，30年不换线，带宽演进平滑，节省弱电间，是AI园区新标配。目前，全光园区方案已在全球超过12000个智慧园区落地应用，正以‘无光，不AI’的信念，携手客户与伙伴，共筑AI时代园区数智新未来。”华为全新发布的F5G-A万兆全光园区系列解决方案，宣称拥有四大优势：超宽：华为推出业界首个商用对称50GPON（无源光网络），带宽提升5倍，园区网络从10GPON平滑升级到50GPON，实现50G到房间，10G到Wi-Fi，可用于VR教室、病理中心等行业场景。极简：采用天生二层的极简架构，光纤直达房间，无需弱电间，布线节省80%；通过硬隔离切片技术实现多网合一，TCO降低30%，一纤承载ETH、Wi-Fi与POTS，深度融合协同。智联：Wi-FiAI抗干扰技术，在复杂干扰环境下，接入性能可以提升20%，确保稳定连接；关键业务可以独享Wi-Fi空口，为视频会议、远程医疗等提供零卡顿保障。智感：光AP集成CSI感知功能，实现行为识别与环境监测，可以实现和园区能耗管理、楼宇管理等智能系统的联动。IT之家从大会获悉，华为发布多款F5G-A万兆全光园区新品，覆盖多个使用场景：在医疗场景，对称50GPON光终端P992H，50G到房间，10G到设备，支持一次AI病理切片全流程分析出报告时间从1小时降为5分钟，效率提升了12倍。在教育场景，6-8人宿舍选用8口万兆Wi-Fi7光APW827E-30，有线、无线、电话统一接入，支持光电复合缆远距离供电，断电不断网，防私接保安全。在办公场景中，4口86盒面板ONUP802P实现光纤到桌面，万兆接入；Wi-Fi7光APW817H支持SRCN无感漫游与人走灯灭节能感知，移动办公无缝切换。在酒店场景，华为推出三合一万兆Wi-Fi7光APW827E与室外型W817T，覆盖室内外全场景，实际速率提升20%，智能抗干扰。
全球首次！我国 2 吨级无人驾驶电动垂直起降航空器完成低空无人跨城运货
IT之家9月18日消息，9月18日，峰飞航空2吨级无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）——凯瑞鸥从安庆怀宁县国家蓝莓产业园启航，装载约200公斤蓝莓汁及顺丰快递件，经过1小时161公里平稳飞行，成功抵达合肥市百大周谷堆农产品物流园附近。这是全球范围内首次采用2吨级eVTOL进行城际间农副产品低空无人货运航线飞行，标志着我国城际低空无人货运长航程应用取得突破性进展，也为“低空经济赋能乡村振兴”提供了实践样本。安庆怀宁是长三角最大的县级蓝莓种植区，而百大周谷堆则是位于合肥的大型农副产品批发市场。采用低空无人货运方式，可实现从乡村到集散地的直达快速运输。“相比传统运输模式，eVTOL低空物流具备‘点对点’直达、不受地面道路条件及交通拥堵影响、运输效率高、零碳排放等显著优势。”峰飞航空相关负责人介绍。本次161公里长距离飞行测试，不仅具有技术验证意义，更是城际低空无人货运管理协同上的一次创新实践。接下来，各方将探索实施怀宁-合肥的常态化飞行，建立高价值农副产品固定运输航线，并且为下一步在合肥都市圈内开展生鲜农产品、高价值工业配件、应急物资、高时效快递件等常态化运输奠定基础，为乡村振兴与现代化物流体系建设持续注入低空经济新动能。据IT之家了解，此次投入任务的V2000CG凯瑞鸥是专为货运场景设计的2吨级eVTOL，由峰飞航空自主研发，速度可达200公里每小时，续航能力满足中短途城际运输需求，且搭载了自主飞控系统，能在复杂气象条件下昼夜飞行。V2000CG凯瑞鸥是全球首款获民航局颁发“适航三证”（TC、PC和AC）的吨级以上eVTOL，已经在包括沙漠、海洋、高原等严苛环境在内的多种场景进行了数万公里飞行。
IDC：2025 上半年全球开放式耳机占比首次突破 10%，出货量同比增长 61.1%
IT之家9月18日消息，IDC今日发布《全球可穿戴设备市场季度跟踪报告》，2025年上半年全球耳戴市场出货量1.7亿台，同比增长11.8%，其中开放式产品出货量占比10.1%，同比增长61.1%，其凭借新颖外观和新兴传导技术引领全球市场增速。开放式产品主要以颈挂式、耳夹式和耳挂式为主：耳夹式产品以其精巧外观和独特佩戴方式脱颖而出，在2025年上半年出货量占比41.6%，同比增长89.3%，成为开放式产品中成长最快的品类。耳挂式产品相较耳夹起步较早，其佩戴舒适性和稳定性吸引了广泛关注，出货量同比增长78.9%。颈挂式产品主要以骨传导技术为主，偏向于运动场景，并且是开放式产品中最先发展的形态，相对较成熟且格局更稳定，出货量同比增长6.0%。中国和美国是全球开放式最主要的市场，出货量占比超过80%。其次，亚太和西欧市场也随着产品成熟度和用户接受度提升而迅速发展。全球开放式市场格局主要由中国厂商主导，其中华为、韶音等厂商立足高端市场；华为在耳夹市场引领新风潮，韶音在全球骨传导和耳挂市场具有主导性地位和先发优势。Soundcore、倍思、塞那等音频厂商也逐渐从线上向线下零售渠道渗透。IT之家从报告获悉，全球开放式市场主要呈现以下三个特点：玩家多元化和中国市场主导海外开放式耳机市场仍处快速发展期，需求释放且厂商格局未稳。中国是该品类起步最早、发展最快的核心市场，中国厂商亦为全球增长主导力量。未来更多中国音频厂商将加大出海力度，依托供应链、成本与研发优势，结合海外本地化需求布局，进一步扩大海外市场影响力。耳夹式和耳挂式发展并驾齐驱不同于中国市场上耳夹式发展速度逐渐超过耳挂式，海外市场上耳夹式和耳挂式产品各有需求，仍然处在同步发展阶段。海外消费群体的需求差异化更加明显：耳挂式凭借稳固的佩戴体验更受运动爱好者青睐，而耳夹式则以轻量化和独特性优势吸引日常通勤、办公等场景的用户，两者各自占据稳定的细分市场。市场仍然呈现两极发展开放式耳机市场主要集中在50美金以下与100美金以上两个区间。50美金以下多为高性价比产品，以独特外观吸引入门或尝鲜用户，是品类引流入口；100美金以上则是结合先进技术、优质材质与AI助手等功能的中高端产品，厂商侧重声学、佩戴及智能研发，瞄准高要求进阶用户，也是推动品类技术与价值升级的核心。这种两极价格分布，既覆盖不同消费能力需求、体现市场成熟度，也为新厂商提供明确切入点。
快手旗下可灵 AI 数字人上线：可生成 1080p、最长 1 分钟的视频
IT之家9月18日消息，近日，快手旗下的可灵AI推出全新数字人功能，通过一张角色图片加一段文字或音频，即可生成1080p/48FPS、最长1分钟的数字人视频。目前产品公测陆续开放中。据IT之家了解，该数字人功能基于多模态理解与视频生成模型的深度结合，实现了口型精准同步以及情绪动作的精细控制。其采用的基于Transformer的DiT架构，在处理时序信息和细粒度控制方面具有独特优势，能够精准解析面部特征、理解音频语义，并根据语音内容推断合适的面部表情和微动作，从而确保生成的数字人在视频全程保持角色一致性。在角色和语言支持方面，可灵AI数字人功能表现出色。其支持多种角色类型，包括真人、动画角色甚至动物形象，同时涵盖中、英、日、韩等多语种，能够满足不同用户的多样化需求。在价格策略上，结合会员优惠，可灵AI数字人的使用成本最低为0.12元/秒。目前，可灵AI数字人功能正处于公测阶段，产品已陆续向用户开放使用。用户可以通过可灵AI官网进行体验。未来，随着技术的不断成熟和API的开放，可灵AI数字人有望与更多第三方平台和应用集成，构建起更加完善的生态系统。
4399 元：鹿客发布 V6 Max 智能门锁，指脉、掌脉、3D 人脸识别开锁，450 天续航
IT之家9月18日消息，鹿客今天发布了V6Max智能门锁，主打AI语音录入、包裹看管等特点，拥有指脉、掌脉、3D人脸识别开锁，售价4399元。据介绍，这款门锁由前苹果AppleII电脑设计师艾斯林格“亲手操刀”，其设计取形自海鸥，拥有“人体工学浪弧”，内置AI语音助手，可让老人只用语音就录入解锁信息，支持包裹送达代看管，只要有人拿走就会提醒用户。这款门锁还内置小鹿AI学习大模型，可为用户在开门时播报天气情况、为亲人送出语音祝福，搭载200°全景摄像头，像素数为400万，搭配24G毫米波雷达、6颗940nm红外夜视补光灯，室内侧的锁体还拥有5英寸大屏，可在访客按门铃时显示门外状况。这款门锁还支持指脉、掌脉、3D人脸识别解锁，其中指脉解锁采用3面U形包裹式采集静脉血管图像，识别面积提升3倍，只需要握把手就能完成识别，无需刻意调整姿势，同时还支持密码、蓝牙、HomeKit、NFC、机械钥匙开锁。此外，这款门锁还内置8985mAh电池，电芯采用分体式设计，任意一个电池有电即可开门，也可用USB-C数据线紧急供电，门锁还支持超级省电模式，续航可达450天，可配合苹果HomeKit、小米米家生态，实现各种智能家居自动化操作。IT之家附该门锁详细参数如下：目前这款门锁已在京东平台开启预约，售价4399元。京东鹿客V6Max智能门锁4399元直达链接
皮尤最新研究：美国人对 AI 态度偏向谨慎或怀疑，50% 受访者表示担忧
IT之家9月18日消息，皮尤研究中心17日发布的报告显示，美国人对AI的态度偏向谨慎。50%的受访者表示，自己对AI在日常生活中的应用更感到担忧而非兴奋。这一比例比2023年的52%略有下降，但已明显高于2021年的37%。美国人最关心的是AI可能削弱人类的创造力和社交能力。仅18%的人认为AI应该参与约会和婚恋，其中只有3%愿意让AI发挥“重要作用”。总体来看，美国人可以接受AI用于分析大量数据，如预测天气或寻找疾病治疗方案，但希望AI不介入个人生活：三分之二的人希望AI完全不要参与恋爱生活，73%的人认为AI不应向人们提供信仰方面的建议。虚假信息传播也是重要担忧。18%的受访者将虚假信息列为首要关切，仅次于AI对人类能力与人际关系的负面影响。多数美国人认为识别AI生成内容非常重要，但有53%的人表示自己缺乏足够信心做到这一点。与新技术出现时的常规预期相反，年轻一代反而更担忧：30岁以下受访者中有57%表示非常担心AI会侵蚀人类能力，而65岁以上受访者中只有46%有同样担忧。总体来看，美国人对AI持怀疑态度。61%的人希望对AI在日常生活中的应用拥有更多掌控权，但57%的人认为自己几乎没有或完全没有掌控权。
2026 款丰田 GR Corolla 日本发布：车身刚性提升、散热优化、音响升级
IT之家9月18日消息，2026款丰田GRCorolla已在日本市场发布，新车迎来了一系列升级，包括车身刚性提升、发动机散热优化以及音响系统升级。此外，丰田承诺在不改变售价的前提下，增加该车型的供应量。结构胶用量增加，散热系统优化2026款GRCorolla的研发直接借鉴了超级耐久赛（SuperTaikyuSeries）的赛事经验，这也体现了丰田章男“赛车运动是打造更优民用车型的理想试验场”的理念。为实现这一目标，工程师额外添加了13.9米的结构胶，使车身结构胶总用量达到32.7米。这些新增的结构胶主要集中在前车身、地板以及后轮拱区域，在未显著增加车身重量的前提下，有效提升了底盘的紧致度。丰田表示，车身刚性对于在“海外赛道”（显然指纽博格林赛道）上实现稳定驾驶至关重要，因为这些赛道的垂直与横向G值均高于“本土赛道”。散热系统同样得到重点优化，工程师在二级进气口处新增了一个导风装置，旨在车辆持续高负荷行驶时稳定发动机温度。此举目的明确，即让驾驶者能在赛道上更长时间地发挥车辆的全部性能潜力。座舱声学体验升级座舱内部，可选装的JBL高级音响系统迎来改进，后备箱区域新增了一个低音炮，使扬声器总数增至9个。目前所有搭载JBL音响的车型，均标配升级后的主动声浪控制系统（ActiveSoundControl，简称ASC）。经过重新调校的ASC系统能够过滤掉刺耳的发动机噪音，同时提供三种可调节的声浪模式与音量等级，且这些设置与驾驶模式联动。该系统可通过更具辨识度的声浪增强加速与换挡时的驾驶体验，甚至能在松开油门时模拟出“气泡式”的回火声浪。对于偏好安静驾驶的用户，也无需担忧：ASC系统默认处于关闭状态，且可随时手动关闭。动力系统方面，2026款GRCorolla未做调整，依旧搭载1.6升涡轮增压三缸发动机，最大功率保持304PS（224千瓦），峰值扭矩为400牛・米。动力通过6速手动变速箱或8速自动变速箱传递至四轮。为老车主提供软件升级服务针对2024年改进版推出前购买GRCorolla的现有车主，丰田还计划推出一项升级服务。通过全新软件，车辆扭矩将额外增加30牛・米，达到新款车型的扭矩水平。此外，GR-Four四驱系统的新设置将根据所选驾驶模式，调整前后轴之间的动力分配比例。该升级服务将于2026年春季推出，具体定价将在后续公布。售价保持不变，供应量大幅提升目前，升级后的GRCorolla已在日本开启预订，首批车辆计划于11月交付。车型售价维持不变：手动挡版本售价568万日元（IT之家注：现汇率约合27.5万元人民币），自动挡版本售价598万日元（现汇率约合29万元人民币）。以往，日本市场的GRCorolla采用抽签方式销售；而新款车型将打破这一模式，供应数量显著增加。供应量提升的背后，是丰田在英国新增了一条专门服务出口市场的生产线。
众泰汽车：破产财产处置账户 3.35 亿股被司法轮候冻结
IT之家9月18日消息，众泰汽车今日发布公告，公司破产企业财产处置专用账户所持33472.355万股股票被永康市人民法院司法轮候冻结，占其所持股票比例100%，占公司总股本6.64%。众泰汽车表示，根据《众泰汽车股份有限公司重整计划》（简称“重整计划”），重整计划预留的偿债股票在清偿债权后仍有剩余的，剩余的偿债股票公司可以进行公开处置，处置变现价款在支付相应的处置成本后用于补充公司经营性流动资金。公司上述破产企业财产处置专用账户股票被司法轮候冻结，使得公司无法按重整计划公开处置该账户中剩余的部分无限售条件流通股份，对公司经营将产生较大影响。IT之家注意到，众泰汽车还在9月2日发布公告称，下属公司湖南江南汽车重庆分公司名下的整车T300车型总装生产线及相关设备被当地法院开始强制执行拆除。众泰汽车称，今年已无法复工复产，且面临持续经营能力不确定的风险。自2019年开始，众泰汽车一直处于亏损之中，6年半净利润累计亏损255亿元。截至2025年一季度末，众泰汽车负债率高达96.10%。7月14日，众泰汽车披露上半年业绩预告。预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润为-1.35亿元~-2亿元，去年同期净亏损2.59亿元，同比减亏22.66％~47.80％。众泰汽车表示，上半年，因缺乏运营资金，整车业务未能复工复产，因此业绩仍处于亏损状态。
铭凡发布 "Strix Halo" AI 工作站 MS-S1 MAX，提供 USB4 v2、PCIe 插槽
IT之家9月18日消息，铭凡本月16日正式发布了其基于AMD锐龙AIMax+395"StrixHalo"处理器的AI工作站迷你主机解决方案MS-S1MAX，不过该产品尚未上市开售。铭凡MS-S1MAX采用内置320W电源设计，外部为铝合金材质，散热方面采用相变TIM+铜制底座+六热管+双风扇的组合，支持峰值160W、持续130W性能释放，可以桌面或2U机架形态部署。该迷你工作站至高配备128GBLPDDR5x-8000内存，拥有1个M.2PCIe4.0×4和1个M.2PCIe4.0×1盘位，内部提供一条物理全长的PCIe4.0×4插槽。外部I/O接口方面，铭凡MS-S1MAX正面提供电源按键、2个数字麦克风孔、2个全功能USB-C40Gbps、1个3.5mm二合一音频插孔。而在背面，这款AI工作站提供了1个HDMI2.1FRL、2个USB-A2.0(480Mbps)、2个全功能USB4v2.080Gbps(Type-C)、2个USB-A10Gbps、2个基于瑞昱RTL8127芯片的10GbERJ45、1个肯辛通Kensington安全锁孔。
消息称苹果 iPhone 17 Pro 系列手机本有黑色，但因不明原因被砍
IT之家9月18日消息，博主@Kang今天在微博透露，苹果iPhone17Pro系列手机本来有黑色。IT之家在此援引博主表述，黑色的iPhone17Pro系列后来“不知道什么原因被砍了”，也不清楚后续机型中黑色是否会回归。博主还认为，按照今年17Pro系列的玻璃、铝合金拼接后盖设计来看，他个人还是觉得黑色最好看，因为从观感上来讲色差不会有其他颜色那么大，统一性更好，砍掉的原因可能是因为后摄模组突起的像“台阶”，如果有黑色的话，那磕碰一下就会掉漆。▲此前流传出的iPhone17Pro系列黑色机模不过博主也表示，黑色iPhone17Pro系列也可能是因为工艺之类的问题被砍掉，他也搞不懂。▲此前流传出的iPhone17Pro系列黑色机模后续有用户在评论区表示：“哎工艺这块是真不行，iOS和芯片还是可以”，博主回复道：“这个热锻已经很厉害了”；另一名用户则表示：“好几个合作伙伴给我说没黑色，我都不敢相信[捂脸笑哭]”，博主则回复道：“很诧异哈哈”。
“屏幕无处不在”变“广告无处不在”，三星智能冰箱在美投放屏幕广告
IT之家9月18日消息，据外媒AndroidAuthority昨日报道，在美国，三星面向智能冰箱推送的最新更新，会让冰箱封面屏幕开始显示广告。根据更新日志，部分主题将显示广告，想避开广告的用户只能选择目前仍无广告的两个主题。具体何种型号会收到这次更新尚未确定。报道称，更新日志把广告说成是“为用户带来更多价值”的功能。更糟糕的是，广告通常需要个性化推送才能有效，这意味着这次“服务升级”很可能涉及数据收集。随后，三星向该媒体进行了回应。三星表示，公司致力于创新，并为家电客户提升日常价值。作为持续努力的一部分，三星正在进行一个试点项目，在美国市场的部分FamilyHub冰箱型号上提供促销和精选广告。作为试点项目的一部分，美国的FamilyHub冰箱将通过网络接收软件更新，其中包含服务条款（T&C）和隐私声明（PN）。广告将出现在部分FamilyHub冰箱的“封面屏幕”上。广告设计格式可能会根据封面屏幕的个性化选项而变化，且在封面屏幕显示艺术模式或相册时不会显示广告。IT之家从报道中获悉，用户可以手动关闭广告，关闭后同一广告在活动期间将不再出现。此前，三星推出了“屏幕无处不在（screenseverywhere）”的策略，但在智能家电的屏幕上投放广告已经不是第一次了。早在2016年，三星就已经开始在智能电视中插入广告。
微软 Win11 版截图工具 11.2508.24.0 新增“快速标注”，截图可直接编辑
IT之家9月18日消息，科技媒体WindowsReport今天（9月18日）发布博文，报道称微软邀请Canary和Dev频道的WindowsInsider项目成员，测试适用于Windows11的截图工具（SnippingTool）11.2508.24.0版本更新，主要加入“快速标注”（Quickmarkup）功能。IT之家援引博文介绍，用户通过Win+Shift+S快捷键调用截图，还是直接打开应用，都能在捕获工具栏中看到“快速标注”开关。启用后，用户无需先保存截图，就能立即对选定区域进行标注操作。快速标注工具栏提供多种常用编辑功能，包括画笔、荧光笔、橡皮擦、形状工具以及表情符号，方便进行更具表现力的编辑，用户还可以利用拖拽控制点即时重新裁剪截图。微软在该功能中整合了快速分享、Bing视觉搜索以及Copilot辅助等快捷入口，不过使用快速标注编辑过的截图不会自动保存到剪贴板。微软表示，这项改进可显著减少学生在课堂笔记标注、设计人员制作草图以及职场用户批注文档等场景的操作步骤，让SnippingTool在保持轻量化的同时，功能更为强大。
华擎钢铁传奇系列电源追加 1200W 金牌款，提供双 12V-2×6 接口
IT之家9月18日消息，华擎ASRock在2024年11月进入PC电源赛道时推出了至高1000W的四种功率等级钢铁传奇SteelLegend电源，均仅提供1组12V-2×6供电。该企业最近追加推出了1200W的钢铁传奇SL-1200G(W)电源，在其它规格延续系列特色的同时拥有了第二组原生12V-2×6接口，能更好满足双卡平台的供电需求。华擎SL-1200G(W)电源采用150mm长度的ATX外形规格设计，符合英特尔ATX3.1和PCIe5.1规范，提供全模组化供电线材，获得80PLUS金牌和Cybenetics白金牌效率认证。该电源搭载全日系高可靠性电容，采用单路+12V输出电路设计，内置5VBOOST功能，可承受200%瞬时整体负载偏移，具备OCP、SCP、OVP、UVP、OTP、OPP六大安全防护机制。SL-1200G(W)配备了一颗135mm的FDB轴承条纹轴流风扇，支持iCOOL低负载停转模式，取得CybeneticsLAMBDAA噪声等级认证。华擎为SL-1200G(W)电源提供10年质保。
Nothing 预热 CMF Headphone Pro 头戴式耳机：可选蓝绿色 / 橙色，本月末发布
IT之家9月18日消息，Nothing官方今天在X平台亮相了HeadphonePro头戴式耳机，将于本月29日发布。根据官方的预热视频可以看到，这款耳机的宣传文案是“重新混合一切”，拥有蓝绿色、橙色两种配色，前者的整体色调比较内敛，让耳机整体有一种清新感；而橙色则饱和度较高，整体风格较为张扬，比较适合搭配时下潮流的穿搭。这款耳机配备滚轮，用于调节音量，右侧设有电源键、USBType-C充电口和电源指示灯，电源键除了本职工作外还可兼做蓝牙配对按钮使用，预计采用海绵耳罩，耳机外部还能看到CMFByNothinig的品牌标识。同时官方还在不久前发布了一张摆有HeadphonePro耳机、CMF2手机和CMFWatch手表预热图，根据图片可以看到，这款耳机的蓝绿色相比CMF2的“浅我绿”饱和度较低，整体的风格还是偏向低调。不过官方并未公布这款耳机的价格、首发上架地区等，IT之家将持续关注，在第一时间带来最新消息。
比亚迪新款方程豹豹 5 伪装实车曝光，黑色轮眉或回归
IT之家9月18日消息，近日，比亚迪旗下新款方程豹豹5的伪装实车图在网上曝光。据悉，新车此次主要针对三电系统进行升级。目前在售的方程豹豹5官方指导价为23.98万-32.98万元。新款方程豹豹5伪装实车图新款方程豹豹5申报图现款方程豹豹5新车此前已在工信部申报，显示新款方程豹豹5的外观设计与现款车型保持一致，但此次曝光的测试车采用了老款车型的前后包围造型。IT之家注意到，新车在申报信息中新增了黑色轮眉及侧裙的选装项，这或许意味着消费者将可以根据自己的喜好对轮眉和侧裙的颜色进行选择，从而满足更多个性化的需求。新款方程豹豹5继续配备了外挂式备胎，其车身尺寸根据备胎尺寸的不同而有所变化。当配备18英寸备胎时，车辆的长宽高分别为4890/1970/1920毫米，轴距为2800毫米；而配备20英寸备胎时，车辆长度为4930毫米，其他数据保持不变。此外，新款豹5预计将继续提供搭载天神之眼C-辅助驾驶三目版和华为乾崑ADS辅助驾驶系统的车型，其中搭载华为乾崑ADS辅助驾驶系统的车型将配备激光雷达，进一步提升车辆的智能驾驶辅助能力。新款方程豹豹5伪装实车图新款方程豹豹5申报图动力系统方面，新款方程豹豹5继续搭载1.5T插电混动系统，其中1.5T发动机的最大功率为143千瓦，前后驱动电机的最大功率分别为200千瓦和285千瓦。根据申报信息，新款豹5将提供31.8千瓦时和47.8千瓦时两种规格的电池组。其中，31.8千瓦时电池组与在售车型保持一致，WLTC纯电续航里程为100公里，但亏电百公里油耗由8.85升/8.95升降至8.43升；47.8千瓦时电池组对应的WLTC纯电续航里程为160公里，亏电百公里油耗同样为8.43升。
赛力斯等成立重庆蓝电汽车科技有限公司，注册资本 5 亿元
IT之家9月18日消息，重庆蓝电汽车科技有限公司于9月17日成立，法定代表人为张正源，注册资本5亿人民币，经营范围含汽车销售、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、非居住房地产租赁、新能源汽车电附件销售、新能源汽车换电设施销售、工程和技术研究和试验发展、电机及其控制系统研发、信息咨询服务等。股东信息显示，该公司由赛力斯（持股35%）、重庆青凤科技发展有限公司（国有控股企业，持股33%）、重庆园投仓储服务有限公司（国有独资企业，持股32%）共同持股。IT之家从蓝电汽车官网获悉，蓝电汽车是赛力斯集团旗下智能电动汽车品牌，旗下拥有蓝电E5PLUS、蓝电E5、蓝电E3等车型，官网底部显示关联企业为重庆赛力斯蓝电汽车有限公司。
中国充电联盟：1-8 月充电基础设施增量为 453 万个，同比上升 88.5%
IT之家9月18日消息，今日，中国充电联盟发布2025年8月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。IT之家附具体数据如下：公共充电基础设施运行情况，截至2025年8月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1734.8万个，同比增长53.5%。其中公共充电设施（枪）431.6万个，同比增长37.8%；私人充电设施1303.2万个，同比增长59.6%。公共充电基础设施省、区、市运行情况，广东、浙江、江苏、山东、上海、河南、四川、安徽、湖北、河北TOP10地区建设的公共充电设施占比达66.6%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2025年8月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营82.1万个、星星充电运营70.7万个、云快充运营66.9万个、小桔充电运营27.7万个、蔚景云运营24.4万个、国家电网运营19.6万个、驴充充运营14.7万个、深圳车电网运营10.8万个、汇充电运营9.7万个、南方电网运营9.0万个、依威能源运营8.0万个、昆仑网电运营6.7万个、万城万充运营5.5万个、蔚蓝快充运营5.3万个、海汇德运营5.0万个。这15家运营商占总量的84.2%，其余的运营商占总量的15.8%。充电基础设施整体运行情况，2025年1-8月，充电基础设施增量为453.0万个，同比上升88.5%。其中公共充电设施增量为73.7万个，同比增长37.2%，私人充电设施增量为379.3万个，同比上升103.3%。截至2025年8月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1734.8万个，同比增长53.5%。充电基础设施与电动汽车对比情况，2025年1-8月，充电基础设施增量为453.0万个，新能源汽车国内销量808.8万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:1.8，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
预售价 10.29 万-13.99 万元，北京越野 BJ30 旅行家 SUV 9 月 27 日上市
IT之家9月18日消息，据北京越野官方，BJ30旅行家将于9月27日上市。新车此前已经在2025成都车展期间开启预售，预售价区间为10.29-13.99万元，新车主要在车机、内饰、轮圈等方面进行调整，并新增7座版本。这款汽车延续了北京越野一贯的“方盒子”造型，前脸使用环形车灯设计，点亮车灯时可看到透明外壳包裹的环绕灯组，配有黑色的前保险杠+银色护板，车身长宽高分别为4730/1910/1790mm，轴距为2820mm。动力方面，这款汽车拥有燃油版和混动版可选，燃油版搭载1.5T发动机+7DCT变速箱，混动版则采用1.5T发动机+电机，其中发动机最大功率为116kW，峰值扭矩可达235牛・米，混动系统的综合功率最高可达301kW，峰值扭矩为685牛・米，零百加速时间为6.59秒，油耗5.85L/100km。越野性能方面，这款汽车拥有雪地、沙地等7种模式，配备能量中锁+四轮电子限滑，以及ATS全地形控制系统，车身尾部拥有“小书包”，但内部搭载的不是备胎，而是改为了小型储物盒，轮辋尺寸为19英寸，轮胎规格为235/60R19。走进车内，这款汽车搭载10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏，内置8155芯片，具有悦野圈App，官方将在后续通过FOTA持续更新功能。IT之家附这款汽车的预售价及官方一图知如下：燃油标准版：10.29万元燃油进阶版：11.29万元燃油7座版：11.69万元混动两驱版：12.29万元混动标准版：13.59万元混动进阶版：13.99万元
消息称欧加系新机大概率是“最窄黑边”：目测 1.1mm±，子系最快 10 月下旬发布
IT之家9月18日消息，博主@数码闲聊站今天在微博透露了欧加系新机的消息。博主表示，欧加系的新机大概率是“最窄黑边”，肉眼看边框大小大约是1.1mm±，加上边框也很窄，但R角的处理方式“有一点点怪”。后续有用户在评论区询问：“黑厂子系都是十月中下旬发布？”，博主回复道：“最快下旬，真我之前官宣后10月，后面又改成了争取10月”；另一名用户则表示：“无所谓，这点差别就当是工艺公差了[捂脸笑哭]”，博主则回复道：“嗯，不细看还好”。作为参考，OPPOFind系列产品负责人周意保曾在前天透露，FindX9系列手机将全球首发全场景1nit“明眸护眼屏”，其屏幕将由天马独家定制、拥有OPPO专属最高规格产线，显示均匀度号称超越苹果iPhone。据IT之家此前援引周意保消息，FindX9Pro将成为行业首个“真2亿像素手机”，引入业内首创的AOA主动光学校准技术，可对每一颗镜头的光轴进行微调，搭载“行业唯一满血版”LYT-828传感器，支持瞬时三曝光。
